LOS ÁNGELES - Los conductores de California verán sus precios de la gasolina subir en noviembre y pagarán más para registrar sus vehículos en enero. Pero tendrán que esperar varios meses más antes de que se comiencen a pavimentar carreteras descuidadas con el dinero de los impuestos más altos.
El gobernador Jerry Brown firmó en la ley una subida de impuestos de $5,000 millones por año, para con este dinero arreglar las carreteras destruidas. Pero los funcionarios estatales de transporte no han comenzado el trabajo de ingeniería, las evaluaciones ambientales y otros trabajos de preparación que deben suceder antes de que los trabajadores comiencen a bregar en el pavimento.
"Carreteras seguras y suaves hacen de California un mejor lugar para vivir y fortalecer nuestra economía", dijo Brown en un comunicado. "Esta legislación pondrá a miles de personas a trabajar".
Brown y sus aliados legislativos dijeron que el dinero era muy necesario para reparar las carreteras deterioradas que alargan el desplazamiento y dañan los vehículos. En el proyecto de ley, SB1, el dinero se divide aproximadamente uniformemente entre carreteras estatales y carreteras locales.
No se han determinado proyectos específicos, dijo Mark Dinger, un portavoz de Caltrans. La Comisión de Transporte de California, nombrada en su mayoría por Brown, dará prioridad a los proyectos para la financiación, dijo, y el primer trabajo de construcción probablemente comenzará en el verano de 2018.
Sin embargo, se conocen algunos proyectos, como la extensión de una línea de cercanías entre el Valle Central y el Valle del Silicio, un camino que une la Universidad de California, Merced con una carretera estatal y expansión de autopistas en el condado de Riverside. Esos proyectos fueron prometidos a legisladores indecisos para ganar su apoyo a la legislación.
Se espera que más allá de rellenar hoyos y hacer reparaciones, se reconstruirán completamente las carreteras en áreas particularmente dañadas, dijo Dinger.
Local
El plan tiene como objetivo en invertir $59 mil millones en mantenimiento diferido en carreteras estatales y $78 mil millones en calles y carreteras locales. Para ello se aumentarán los impuestos de gas a 12 centavos por galón en noviembre y a 19.5 centavos en 2020. Los impuestos diesel aumentarán a 20 centavos por galón y los impuestos de venta de diesel en un 4%. Los conductores pagarán una cuota de inscripción de vehículos nuevos que oscila entre $25 y $175 dependiendo del valor de sus vehículos.
