SAN FRANCISCO - La Agencia de Protección Ambiental (EPA, por sus siglas en inglés) está otorgando $135 millones en subvenciones para financiar 13 proyectos en California para ayudar al estado a dejar de usar combustibles fósiles y eliminar gradualmente los camiones pesados que funcionan con diésel.
El dinero se destinará al departamento de transporte del estado, ciudades y distritos escolares, entre otros, para comprar 455 vehículos de cero emisiones para reemplazar camiones, autobuses escolares y otros vehículos grandes que funcionan con diésel. Es parte de un programa de la EPA que proporciona un total de $735 millones a 70 proyectos en todo el país, anunciaron los funcionarios el miércoles.
Las subvenciones se financian con la ley climática de 2022 aprobada por los demócratas del Congreso. La medida, conocida oficialmente como Ley de Reducción de la Inflación, incluye casi $400,000 millones en gastos y créditos fiscales para acelerar la expansión de energías limpias como la eólica y la solar, acelerando la transición del país para abandonar el petróleo, el carbón y el gas natural, que en gran medida son la causa del cambio climático.
Los fondos, que se entregarán a principios de 2025, "reducirán la contaminación del aire, mejorarán los resultados de salud en las comunidades cercanas y harán avanzar la campaña para abordar el cambio climático", dijo la administradora regional del Pacífico Suroeste de la EPA, Martha Guzmán, en un comunicado.
California y las agencias locales tendrán los próximos dos o tres años para implementar las subvenciones para camiones de cero emisiones.
A nivel nacional, el sector del transporte contribuye con la mayor parte de las emisiones de gases de efecto invernadero anualmente, según la EPA, y los camiones medianos y pesados contribuyen con casi una cuarta parte de esas emisiones.
Los vehículos pesados representan aproximadamente el 3% de los que circulan por las carreteras de California, pero generan más de la mitad de los óxidos de nitrógeno y la contaminación por partículas finas del diésel, según la Junta de Recursos del Aire de California.
California
Esto se debe a que estos camiones tienen motores diésel que, si bien son más potentes, producen más contaminación que los de gasolina. También recorren muchas más millas que los vehículos de pasajeros.
California está tratando de librarse de los combustibles fósiles y en los últimos años aprobó nuevas normas para eliminar gradualmente los automóviles, camiones, trenes y equipos para jardinería que funcionan con estos. Pero esas normas aún requieren exenciones de la EPA, que generalmente establece estándares para las emisiones de automóviles de pasajeros, camiones y otros vehículos.
El gobernador demócrata Gavin Newsom viajó el mes pasado a Washington, en previsión de la llegada de Donald Trump a la presidencia, para instar a la administración del presidente Joe Biden a que conceda exenciones a ocho normas climáticas, incluidas las relativas a vehículos de cero emisiones, y a normas de emisión de contaminantes. El presidente electo Trump ya se había referido a estas cuestiones en el pasado.
