Los funcionarios de transporte del condado de Los Ángeles votaron el jueves para iniciar el plan de autobuses NextGen, que está diseñado para crear una red de autobuses más confiables con más rutas.
La junta directiva de la Agencia de Transporte Metropolitano del condado señalaron que esperan que algunos de los cambios en las rutas de autobuses se implementen en diciembre en las áreas que tienen más necesidad de mejoras en el servicio.
“NextGen es el trabajo más importante, en mi opinión, en Metro ahora mismo”, dijo el presidente de la junta de Metro y alcalde de Los Ángeles, Eric Garcetti, agregando que el plan NextGen lleva años en elaboración e involucró cientos de reuniones de aportes públicos.
El plan es tener la mayoría de las nuevas rutas de autobuses implementadas para junio, y se prevé que todos los cambios de ruta estén en servicio en diciembre de 2021.
El plan da prioridad a los viajes en autobús en las calles más transitadas del condado.
“Esta es la primera revisión importante del sistema de autobuses de Metro en más de 25 años, y estos cambios mejorarán enormemente el servicio de autobuses para los futuros pasajeros”, dijo el director ejecutivo de Metro, Phillip Washington.
“El número de usuarios de autobuses de Metro cayeron menos durante la pandemia que en muchas otras áreas metropolitanas, que demuestra cuánta gente depende completamente de nuestro sistema de autobuses, que ahora atenderá mejor las necesidades de todos”.
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NextGen programará autobuses para llegar cada cinco a 10 minutos en el 83% de las paradas en comparación con el 48% que reciben servicio actualmente, según funcionarios de Metro.
Garcetti dijo que ha habido preocupaciones de implementar NextGen a continuación de que la pandemia de COVID-19 sigue afectando los sistemas de tránsito, pero el alcalde dijo habrá fondos disponibles y los servicios se implementarán en el momento oportuno.
“Quiero dejar claro de manera inequívoca, que esta junta está comprometida para aumentar el número de pasajeros y también hacer ajustes y empoderar a nuestro CEO para que se realice sin que sea un proceso largo”, dijo Garcetti.
En septiembre, la junta de Metro aprobó $400 mil millones a 30 años para un plan de transporte que busca abordar las necesidades en todo el condado, que incluye el plan NextGen.
Conan Cheung, un alto funcionario de Metro, dijo que NextGen tiene como objetivo brindar una caminata más corta a las estaciones, y Metro pudo asegurarse de que cualquier servicio que afectará a los pasajeros, se pueden mitigar dentro del nuevo sistema.
La miembro de la junta de Metro y supervisora del condado, Kathryn Barger, dijo que la agencia podrá modificar algunas de las líneas de autobuses a medida que se implemente NextGen, y la junta evaluará la efectividad de cada ruta.
“Mi esperanza es que el piloto resulte un complemento eficaz a nuestro sistema de autobuses y, lo que es más importante, mejorar significativamente la movilidad de áreas que históricamente han tenido poca cantidad de usuarios, que creo que realmente es la intención”, dijo Barger.
El plan está destinado a proporcionar servicio frecuente durante todo el día para una mayoría de los pasajeros, duplicar el número de líneas frecuentes de autobuses de Metro y mejorar y ampliar el servicio de mediodía, noche y fin de semana.
También tendrá como objetivo crear un entorno más cómodo, limpio y seguro, y abordaje y ambiente de espera para las comunidades con mayor necesidad de movilidad, según documentos de Metro.
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