¡Atención conductores! Hay nuevas leyes para 2022 en California.
Los proyectos de ley firmados como ley durante la última sesión legislativa cubren una variedad de reglas en la carretera, que incluyen espectáculos secundarios ilegales, requisitos de equipo de seguridad para las personas que montan a caballo y un cambio que comenzó este año, pero que vale la pena repetir.
Estas son algunas de las nuevas leyes sobre las carreteras de California para 2022. Entrarán en vigor el 1 de enero de 2022, a menos que se indique lo contrario.
AB 3: Definición de "Sideshow" y Penalizaciones
Esta nueva ley define un "espectáculo secundario" en California y describe las sanciones por un delito relacionado. El Código de Vehículos de California definirá "espectáculo secundario" como un "evento en el que dos o más personas bloquean o impiden el tráfico en una carretera con el propósito de realizar trucos peligrosos con vehículos de motor, carreras clandestinas, exhibiciones de velocidad de vehículos de motor o conducción imprudente para los espectadores".
Tal como las peligrosas carreras que sucedió en noviembre.
En cuanto a las sanciones, los tribunales podrán suspender la licencia de conducir entre 90 días y seis meses. Esa parte de la ley entra en vigencia el 1 de julio de 2025.
Local
Proyecto de ley 974 de la Asamblea: Equipo de seguridad para jinetes de caballos, mulas y burros
Esta nueva ley firmada por el gobernador Gavin Newsom en septiembre requiere que cualquier menor de 18 años que monte un animal ecuestre (caballos, mulas y burros) en una carretera pavimentada "use un casco debidamente ajustado y abrochado". La ley está destinada a hacer cumplir los mismos requisitos para los jóvenes que andan en bicicleta, patinetas no motorizadas, patinetas, patines en línea y patines.
La nueva ley requiere que una persona de cualquier edad use un equipo reflectante o una lámpara mientras monta animales ecuestres después del anochecer en carreteras pavimentadas.
Las multas para los infractores por primera vez son de $25 por infracción. Sin embargo, cualquier persona que utilice un animal ecuestre en un desfile o festival está exento de las disposiciones sobre casco y equipo, de acuerdo con la legislación.
AB 798: Vehículos tribales de emergencia
Este proyecto de ley se convirtió en ley el 24 de septiembre y elimina las restricciones impuestas previamente a las tribus nativas americanas reconocidas por el gobierno federal que operan vehículos de emergencia en sus reservaciones. Hay 109 tribus designadas en todo el estado, 11 de las cuales se encuentran en el condado de Riverside.
El proyecto de ley permite específicamente que todas las tribus adquieran y desplieguen ambulancias, así como vehículos de extinción de incendios y otros vehículos de emergencia, sin que el estado requiera que los vehículos sean inspeccionados por la CHP, y sin que las personas que pueden operarlos legalmente tengan que pasar por el Departamento de Vehículos para licencias especiales.
Anteriormente, el estado trataba a los vehículos tribales de emergencia de la misma manera que a los privados, lo que obligaba a realizar inspecciones y licencias rigurosas. Sin embargo, la legislación reconoció que las tribus son soberanas y autónomas, y que la imposición de un largo proceso de aprobación no está justificada. El problema salió a la luz en 2019 cuando la Banda de Indios de la Misión de San Manuel adquirió una “ambulancia de última generación”, pero no pudo usarla durante un año debido al prolongado proceso de inspección y la concesión de licencias para todos los 50 bomberos de la tribu que podrían necesitar operarlo.
Proyecto de ley de la asamblea 47: Puntos de licencia para conductores distraídos
De hecho, esta ley entró en vigor durante el verano, pero merece otra mención. A partir del 1 de julio, a un conductor condenado por usar un teléfono móvil sin un dispositivo de manos libres, por segunda vez dentro de un período de 36 meses, se le agregará un punto a su licencia.
