Las autoridades de la ciudad de Los Ángeles anunciaron el martes un plan para cerrar el bulevar Wilshire a los automóviles y reconectar los dos lados del Parque MacArthur con el objetivo de crear un espacio más grande y más verde.
La primera fase del plan, oficialmente conocida como proyecto Reconectando el Parque MacArthur, comenzará en agosto con una campaña destinada a recopilar comentarios de los residentes del vecindario cercano de Westlake. También se llevará a cabo un estudio de tráfico para evaluar el impacto del cierre del bulevar Wilshire en los vehículos.
La concejal Eunisses Hernández, que representa el Distrito , que incluye el parque, ya ha obtenido dos subvenciones para las etapas de planificación del proyecto. El esfuerzo ha recibido $2 millones del Programa Piloto de Reconexión de Comunidades del Departamento de Transporte de Estados Unidos, así como $500,000 del Programa de Comunidades Sostenibles de la Asociación de Gobierno del Sur de California.
Hernández estuvo acompañado por la alcaldesa Karen Bass y los jefes de departamento para anunciar el inicio de la primera fase durante una conferencia de prensa el martes por la mañana.
“Reconectar el Parque MacArthur no se trata sólo de cerrar una calle al tráfico, sino de abrir este vecindario a las posibilidades que surgen cuando centramos las necesidades de la gente por encima de las necesidades de los automóviles”, dijo Hernández.
“Se trata de soñar en grande y mejor para una comunidad que necesita críticamente una inversión profunda”.
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Bass se hizo eco de los sentimientos de la concejal. Añadió que los angelinos merecen parques y comunidades saludables.
“Continuaremos trabajando estrechamente con el concejal Hernández y nuestros socios federales y estatales para visualizar el futuro de MacArthur Park y un Los Ángeles más saludable”, dijo Bass.
En 1934, antes de que se construyera la Interestatal 10, MacArthur Park, anteriormente conocido como Westlake Park, fue dividido en dos por el Bulevar Wilshire para dar cabida al tránsito de automóviles desde la costa y conectar los vecindarios de Westside con el centro.
Según la oficina de Hernández, este cambio ha resultado en una pérdida de espacios verdes y ha aumentado la exposición de los residentes de Westlake a “condiciones ambientales y de salud adversas”.
Los residentes viven cerca de la contaminación del tráfico y de una parte de la calle designada como “red de alto riesgo de lesiones”, lo que significa que las colisiones de vehículos y los peatones son atropellados por automóviles ocurren a un ritmo mayor en comparación con otras áreas de la ciudad.
El área de Westlake ha sido un “espacio de aterrizaje” para generaciones de inmigrantes de todo el mundo, según la oficina de Hernández.
Además, el vecindario tiene una de las tasas de uso de transporte público más altas y las tasas de propiedad de automóviles más bajas del condado de Los Ángeles.
Como parte de los esfuerzos para transformar el parque y abordar las preocupaciones actuales sobre el abuso de sustancias, Hernández también ha obtenido $3 millones de los Fondos del Acuerdo sobre Opioides de la ciudad con el objetivo de establecer un centro de relevo.
La instalación está destinada a servir como primera línea de defensa para prevenir sobredosis y conectar a los necesitados con vivienda.
“La Oficina de Ingeniería ha liderado varios esfuerzos de renovación en MacArthur Park, incluido un nuevo edificio de baños, áreas de juego mejoradas y nuevos equipos de juego, y una nueva entrada y plaza en las calles 7 y Alvarado”, dijo Deborah Weintraub, subdirectora ingeniero municipal de la Oficina de Ingeniería.
“Estamos entusiasmados de ser parte de los esfuerzos de la ciudad para reconectar las dos áreas del parque y expandir este vital espacio verde”.
