Las autoridades de Metro esperan que un carril exclusivo para autobuses inaugurado este lunes en la Calle Alvarado, entre la Calle Séptima y la Autopista 101, en las áreas de Westlake y Filipinotown acelere el servicio hasta en un 15%.
El alcalde y presidente de la junta directiva de Metro, Eric Garcetti, quien denominó al tramo de Alvarado “uno de los corredores móviles más transitados de nuestra ciudad '', dijo que el carril también ofrecerá más seguridad a ciclistas y peatones al reducir el exceso de velocidad y los cambios de carril inseguros.
El carril exclusivo para autobuses es parte del Plan de Autobuses NextGen de Metro. Una vez completado, cubrirá un tramo de 1.7 millas desde Seventh Street en Westlake hasta Sunset Boulevard en Echo Park.
“Estamos enfocados en hacer que la gente vuelva a trabajar, y ¿cómo se consigue que la gente vuelva a trabajar? Les facilitas el acceso a los trabajos y al transporte público, y este nuevo carril para autobuses ayudará con eso '', dijo el concejal Mitch O'Farrell.
Metro está trabajando para aumentar la frecuencia de las paradas de autobús y modificar las rutas para hacerlas más accesibles a través de su Plan de Autobuses NextGen. La primera fase se implementó en diciembre y la segunda comenzó el domingo, cuando la agencia de tránsito agregó servicio en decenas de líneas de autobuses, particularmente en los valles de San Fernando y San Gabriel.
“Básicamente, hemos dejado que las líneas, los horarios y los carriles permanezcan como lo han estado durante tres, cuatro, cinco décadas. Y ahora, esta es la primera revisión importante de nuestro sistema en 25 años '', dijo Garcetti.
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“A través de este carril exclusivo para autobuses, esperamos que las velocidades de los autobuses mejoren hasta en un 15%, por lo que los angelinos, a medida que volvamos a nuestras viejas formas de volver al trabajo y a la oficina, descubrirán que podrán llegar a donde necesita ir más rápido ''.
Expansión del servicio de buses
Metro añadió el domingo nuevos servicios para las siguientes líneas:
- Viajes los siete días de la semana: 2, 4, 14, 16, 18, 20, 28, 30, 33, 37, 40, 45, 51, 53, 60, 66, 70, 78, 79, 81, 90, 96, 106, 108, 125, 127, 128, 152, 155, 158, 161, 162, 164, 165, 166, 180, 182, 200, 204, 205, 207, 210, 212, 217, 218, 222, 224, 232, 233, 234, 236, 240, 244, 251, 256, 260, 266, 287, 294, 501, 603, 605, 617, 662, 665, 690, 720, 754, 761, Línea G.
- Viajes solo de lunes a viernes: 62, 92, 94, 105, 110, 111, 117, 130, 154, 169, 202, 230, 242, 243, 265, 267, 268, 487, 489 , 577, 704, 854, Línea J.
- Vajes solo los sábados: 115, 230, 242, 243.
- Viajes en autobús los domingos se agregaron a la línea 105.
El servicio ferroviario entre semana también mejorará con mayor frecuencia durante las horas pico de la mañana y la tarde en la Línea A, Línea E, Línea C y Línea L, según funcionarios de la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles.
El programa Metro Micro, que se lanzó en diciembre como una asociación con RideCo Inc., ofrece viajes por $1 hasta fines de 2021. Cada vehículo de transporte tiene capacidad para 10 pasajeros, y el viaje de una persona debe comenzar y terminar dentro del mismo. Zona.
Los pasajeros pueden usar una aplicación móvil para planificar su viaje, incluso en Metro Micro y viajes en autobús y tren. El tiempo medio de espera es de unos 10 minutos, según el sitio web de Metro.
La nueva zona de Highland Park / Eagle Rock / Glendale ayudará a las personas a acceder a Glendale Community College y Occidental College, caminatas y actividades al aire libre, la estación Glendale de Metrolink y la línea L de Metro.
La zona de Altadena / Pasadena / Sierra Madre proporcionará acceso al Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA, Pasadena Community College, Caltech, el centro de Pasadena y conexiones a la Línea L de Metro.
Otras zonas incluyen Watts / Willowbrook, LAX / Inglewood, Compton / Artesia, North Hollywood / Burbank y El Monte.
“La implementación continua de NextGen, la expansión de Micro Transit y la instalación de carriles para autobuses es fundamental, especialmente ahora que ingresamos a la fase de recuperación de la pandemia'', dijo la presidenta de la Junta de Supervisores y vicepresidenta de Metro, Hilda Solís.
“Estos esfuerzos ayudarán a brindar opciones de movilidad más frecuentes y más rápidas a nuestros pasajeros de transporte público, que prestan servicios principalmente a las comunidades de color. Cuando invertimos en transporte público, nos comprometemos a apoyar a nuestras comunidades”.
La aplicación Metro Micro se puede descargar en la tienda de Apple y en Google Play.
