Un programa piloto de Metro destinado a reducir la evasión de tarifas y aumentar la seguridad de los pasajeros pronto podría expandirse a todo el sistema de transporte, anunció la supervisora del condado de Los Ángeles, Janice Hahn.
Hahn, que preside la junta directiva de Metro, dijo que apoya la ampliación de la política "Tap to Exit", tras los prometedores resultados del programa piloto en la estación de North Hollywood. Según la aplicación Transit Watch de la agencia, ha habido una reducción de aproximadamente el 40 % en los delitos e incidentes reportados en la estación desde que se implementó la política.
“No se pueden ignorar las cifras: el programa Tap to Exit es incluso más efectivo de lo que muchos de nosotros habíamos imaginado y estoy de acuerdo con Metro en que debemos expandirlo rápidamente”, dijo Hahn en un comunicado.
“Se trata de mantener a nuestros pasajeros seguros y nuestro programa piloto en la estación de North Hollywood ha demostrado que no sólo previene el crimen sino que también mejora la experiencia de los pasajeros, con 9 de cada 10 pasajeros diciendo a Metro que ahora se sienten más seguros y están notando estaciones y trenes más limpios”.
Todos los usuarios de Metro deben utilizar una tarjeta de tarifa para abordar un autobús o tren. La política Tap to Exit requiere que los pasajeros vuelvan a usar sus tarjetas de tarifa para salir de la estación de tren Metro, lo que brinda otra garantía de que todos los pasajeros pagan la tarifa, según la agencia de tránsito.
El programa piloto Tap to Exit se lanzó originalmente en mayo.
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El personal de Metro ahora está evaluando los resultados del programa y se espera que próximamente se reciban recomendaciones para expandir Tap to Exit a otras estaciones de tren.
Los funcionarios de tránsito implementaron el programa piloto luego de una serie de crímenes violentos muy publicitados que ocurrieron en el sistema ferroviario y de autobuses, incluida la muerte de Mirna Soza Arauz, de 66 años, quien fue apuñalada en un ataque no provocado en abril en la Línea B (Roja).
Las autoridades han dicho que muchos perpetradores de delitos en el sistema de tránsito no habían pagado la tarifa y, por lo tanto, se encontraban en el sistema ilegalmente.
Los funcionarios de Metro describieron anteriormente la política Tap to Exit como un esfuerzo para impulsar el cumplimiento de los requisitos de tarifas, señalando que las personas que no pagan la tarifa están sujetas a citaciones o expulsión del sistema.
Según Metro, ya existen programas similares de usar la tarjeta para salir en otros sistemas, incluidos Bay Area Rapid Transit, Washington Metropolitan Transit Authority y Metropolitan Atlanta Regional Transit Authority.
Al usar la tarjeta TAP al salir de la estación, se confirmará que se pagó la tarifa válida para el viaje. A las personas que no pagaron la tarifa cuando abordaron el tren se les cobrará cuando presionen para salir, pero esas personas aún podrían ser citadas o expulsadas del sistema de tránsito por no pagar por adelantado.
