La Junta Directiva de Metro aprobó la ampliación de sus esfuerzos para mejorar la seguridad de los pasajeros y empleados, lo que incluye la expansión de un programa piloto de baños y tecnología de detección de armas en dos de sus centros de tránsito.
“Mi máxima prioridad como presidente de Metro es la seguridad de nuestros pasajeros y empleados. Con la aprobación unánime de nuestra junta, estamos avanzando con acciones concretas para hacer que nuestro sistema sea más seguro, como la expansión del exitoso programa piloto de toque para salir, nuevas estrategias para mantener nuestros ascensores seguros y la prueba de tecnología para detectar personas que portan armas”, dijo la supervisora Janice Hahn en un comunicado.
“No se puede llevar un arma al Dodger Stadium y tampoco se debería poder llevar armas en Metro”, agregó.
La junta votó por unanimidad para expandir el programa piloto de usar la tarjeta Tap (TAP-to-Exit) para salir desde una estación de final de línea, implementada en la estación North Hollywood, a las 10 estaciones ubicadas al final de línea.
Metro también ampliará su programa piloto de puertas abiertas de ascensores de 21 a 57 ascensores.
También habrá más baños disponibles con la expansión de su programa piloto Smart Restroom de 10 a 64 estaciones y centros de tránsito. Por último, la agencia de tránsito pondrá a prueba dos tecnologías de detección de armas en dos de sus estaciones de tren.
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Estas medidas fueron el resultado de un informe solicitado por la supervisora y directora de Metro, Kathryn Barger.
Debido a los delitos violentos que ocurren en los sistemas de autobuses y trenes de Metro, la junta había tomado medidas para abordar las preocupaciones de seguridad pública, que incluyeron un aumento de agentes de la ley en su sistema para reforzar la seguridad.
La junta también solicitó al personal que explorara formas de mejorar el sistema de tránsito en general y aumentar la sensación de seguridad de los pasajeros.
La agencia pondrá a prueba dos sistemas para detectar armas: tecnología de ondas milimétricas y un sistema de doble carril.
El primero utiliza campos electromagnéticos para identificar objetos metálicos, y el segundo tiene sensores avanzados e incorpora inteligencia artificial para detectar armas y otras amenazas sin necesidad de que las personas se detengan o vacíen sus bolsillos o saquen sus bolsos.
Después de ver los resultados exitosos de su programa piloto TAP-to-Exit en la estación de la línea B (Roja) de North Hollywood, Metro ampliará el programa a más estaciones, comenzando en agosto con la línea E del centro de Santa Mónica.
Según los datos que recopiló la agencia, hubo más de 25,000 viajes no pagados que se pagaron posteriormente al salir, lo que representa el 11% del total de viajes sin pagar.
Las ventas de tarifas en la estación North Hollywood aumentaron un 30%, o $100,000. Se encuestó a unas 100 personas y el 91% dijo que sentía que la estación estaba más limpia y el 86% se sentía más segura.
La agencia también se está preparando para realizar mejoras en más de sus ascensores y ampliar su programa de baños. Como parte del diseño, la agencia incorporó ascensores de puertas abiertas en sus tres nuevas estaciones Regional Connector y agregó este tipo de ascensores a otras tres estaciones.
Metro dice que el ascensor de puertas abiertas permite ascensores más limpios y aborda las preocupaciones sobre los olores fuertes. El programa piloto de baños comenzó en octubre de 2023 en 10 ubicaciones.
La empresa emergente “Throne” proporcionó a la agencia baños, ubicados en las siguientes estaciones, entre otros centros:
- Westlake/MacArthur Park, en las líneas B (Roja)/D (Púrpura);
- Willowbrook/Rosa Parks, en las líneas A (Azul)/C (Verde); y
- Norwalk en la línea C.
Los baños son gratuitos y solo se pueden desbloquear mediante un código QR o enviando un mensaje de texto con un teléfono celular.
Durante los próximos cuatro años, la agencia implementará una expansión del programa de $21,87 millones en todo el sistema. En 2025, Metro buscará agregar 20 baños en 30 ubicaciones, con un costo de aproximadamente $2,71 millones, seguido de 34 baños más en 2026.
La agencia buscará modernizar sus puertas de pago con el objetivo de abordar la evasión de tarifas y facilitar que los pasajeros paguen con una tarjeta de crédito o débito.
Tres estaciones probarán estas nuevas puertas de pago, una de las cuales será el futuro Centro de Tránsito LAX/Metro.
Las estaciones que se considerarán para probar esta tecnología incluyen: Westlake/MacArthur Park, Universal City/Studio City, North Hollywood, Downtown Santa Monica, Norwalk, Union Station, Seventh Street/Metro Center, Willowbrook/Rosa Parks; y Pershing Square.
