Una calle en Los Ángeles va a hacer la primera en cargar vehículos eléctricos, en lo que consiste de una serie de cargadores incrustados bajo el asfalto.
Se espera que la UCLA tenga la primera vía de carga inalámbrica en California tras una subvención estatal de $19,85 millones en apoyo de los proyectos eléctricos de la universidad.
La calle prevista, de tres cuartos de milla,estará equipada con cargadores debajo del pavimento para enviar energía de forma inalámbrica al vehículo.
Este proceso se puede comparar con un cargador de teléfono inalámbrico, dijo Clinton Bench, director de Flota y Tránsito de la UCLA.
“Es un concepto similar con los autobuses”, dijo Bench. “La idea de la carga inalámbrica es instalar infraestructura en la carretera que envía energía al autobús, y en la parte inferior del autobús hay receptores que aceptan esa electricidad”.
Se espera que el cargador inductivo proporcione energía a los autobuses mientras están en ruta, lo que les permite funcionar más tiempo cada día y mejorar los servicios para los pasajeros.
“En lugar de que el conductor se baje del autobús, lo que a veces no es práctico, puede detenerse en la parada y el autobús puede conectarse automáticamente con estos cargadores”, dijo Bench.
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En cuanto a los costos, Bench dijo que, aunque las instalaciones piloto cuestan más, los nuevos cargadores serán competitivos en términos de costos con respecto a los cargadores EV estándar.
Además de las vías de carga, la subvención también le dará a UCLA la oportunidad de convertir todos sus autobuses en vehículos completamente alimentados por batería.
Actualmente, sólo alrededor de la mitad de los vehículos de BruinBus, una agencia de tránsito que transporta tanto a estudiantes como al público en el área de Westwood, son eléctricos.
El proyecto también incluye un nuevo centro de tránsito planificado entre la estación de autobuses de UCLA y la estación UCLA/Westwood. La extensión a la estación de la línea D del metro será la primera conexión ferroviaria directa desde el centro de Los Ángeles a Beverly Hills, Century City y Westwood.
Bench dijo que la línea adicional será un cambio radical para los pasajeros.
“Podrán trasladarse sin lluvia o sol y podrán caminar hasta diferentes autobuses que los llevarán a su destino final”, dijo Bench.
Se espera que el proyecto se complete dentro de los próximos cuatro años, ya que la UCLA albergará la Villa de los Atletas durante los Juegos Olímpicos de 2028, según Bench.
“Tengo confianza”, dijo Bench. “Seremos parte de un gran esfuerzo de colaboración para asegurarnos de que el transporte tanto para los atletas como para los espectadores sea lo más eficiente, efectivo y ecológico posible”.
La UCLA se ha asociado con Electreon, una empresa de carga inalámbrica, y la organización sin fines de lucro Calstart para llevar a cabo sus proyectos eléctricos, según Bench.
